2018年，我国便利店总计销售额2264亿元，门店数目到达12万家，行业增速到达19%。2019年，天下两会激励便利店品牌化、连锁化生长。便利店迎来行业盈利期，更多新品牌入局，生长加倍迅速。

便利店对生鲜万亿市场觊觎已久，在线上和线下都对结构生鲜举行了一系列实验。头部连锁品牌也在不停发力，一方面快速结构线下，向二、三线都会延伸笼罩，另一方面组建线上电商平台，通过团购等方式分享线上流量。

以郁勃优选为首的社区团购，将便利店作为提货点，线上大力推广生鲜品类，收获颇丰，但竞争异常猛烈。在线下，便利店也最先测试店内生鲜品陈列，如果能做成系统，12万家门店的体量无疑是可观的。

本文聊聊便利店线下生鲜陈列的模式及逆境。

便利店现状

我国本土的便利店主要的商品品类为加工食物和非食物类一样平常杂货商品，对于快餐速食、生鲜以及食物半成品的的涉足较少。

停止2018年，我国便利店生鲜及半成品的销售额占比低于20%，低于日本30-40%的水平，高达45%的海内便利店生鲜和半成品产物销售占比不足10%。

以 7-ELEVEn 为例，快餐速食已经成为其商品销售额和毛利的最大组成部分，其中销售占比已经到达了 42.9%，而毛利孝敬也到达了 46.6%；总体食物类占比销售额和毛利均跨越 90%。

便利店生鲜品店内陈列模式

现在，便利店线下陈列生鲜品主要有两种模式。

有限个体单品陈列
以全家、7-eleven为首，在便利店内部陆续泛起了较少品种的生鲜品，体量不大，一样平常放置在风幕柜区域。这种陈列方式选择的品种一样平常为3-5种，均为耐储、易食用的产物，如苹果、香蕉、柠檬、火龙果。

      这种模式扩展简朴，能够快速在便利店肆开。且生鲜品数目少，容易控制。瑕玷是展示空间有限，销量有限，只是作为便利店品种的弥补。预估生鲜品的日销售额在100元左右。但由于生鲜品供应及配送庞大，配送成本过高。 
     专属水果陈列区域
有少量便利店实验打造专属水果陈列购物区。这种方式极大地增加了生鲜品的品种和展示区域，但对店肆有一定要求。一样平常适用于店肆面积60方以上，且人流量较大的店。

在专属区域，品种种类可到达15-20种，除通例水果外，稀缺水果如提子、樱桃、榴莲等都可销售，相当于一个小型生鲜购物区。预估逐日销售额可到达500-1000元左右。

近两年迅速发力的苏宁小店，就增加了生鲜果蔬的种类和陈列面积，线上团购和线下销售同步举行。苏宁小店的选址大多在社区周边，从群内数据看生鲜果蔬有一定销量。但由于发力较晚，店肆选址往往不能拿到最佳位置，因此店肆整体谋划效果尚不能下定论。 

存在问题

       生鲜供应链能力缺失 

海内传统连锁便利店的供应链资源并未笼罩生鲜品类。纵然是电商系如苏宁小店、顺丰优选、京东便利店等，其电商平台基本不笼罩对配送要求较高的日配、快餐及生鲜食物。而随着日配食物和快餐食物在便利店的销售中越来越占有主要职位，在供应链方面的能力急需补足。

此外，便利店对生鲜品的分选、品级、质量标准等基本知识不足，这可能导致在品种计划和质量筛选等方面不能严酷把控。

现在来看，生鲜供应链能力较强的是大型超市延伸下的中小型生涯便利店。以永辉旗下永辉生涯便利店为例，公司在运营超市业态的时刻已经搭设了完善的仓储物流系统，由于超市和便利店供应的食物等必选品种相似，现有的配送系统为后期便利店的商品供应和生鲜产物运输提供基础。

配送要求难以知足 

便利店的品类有加工食物、非食物、日配新鲜食物及快餐四大类，差别品类对应的配送要求是差别的。以7-eleven为例，其配送要求如下：

便利店就是典型的麻雀虽小，五脏俱全。种种差别品类都可以包罗，但对配送的要求也是极高的。对于一样平常夫妻店或者店面不多的连锁店，要组建庞大的仓储及配送系统是不现实的。这也是海内传统便利店始终无法引进高利润日配生鲜和快餐食物的主要因素。
      生鲜品的新鲜度和口感强相关，对存储和配送的要求也相对较高。理想的配送要求是冷藏环境下逐日配送。
纵然是已经有冷链配送系统的便利店，从供应商发货到中央仓再配送到门店，中转流程依然很长，再加上大部分连锁便利店是隔日配送，生鲜品的时效更是大打折扣。

门店生鲜售卖经验不足

大多数便利店以标品为主，习惯了标品的治理和售卖模式。但生鲜品由于其特征，保存期较短，需要快速流转。对于想将生鲜品做到一定数目的门店来说，需要破费较多的精神去打理和销售。

与标品差别，生鲜品的另一特征是会有消耗。纵然是新鲜的果品，陈列几个小时后泛起消耗也是正常的。需要伙计实时接纳处置措施，例如天天检查产物新鲜度，实时打折促销，不耐储的产物要适时推销指导等，尽可能降低生鲜品的消耗。 

其他通例的生鲜操作技巧包罗生鲜品陈列、补货、质量检查、存储、果切制作、折扣处置、消耗处置等。流程庞大，这也是大多数便利店从耐储单品入手的缘故原由。

 结语

现在，我国传统连锁便利店的线下生鲜品陈列依然处在实验阶段。但便利店做生鲜是必然会走的路，毕竟在原有房租、人工等成本稳定的前提下，加品种都是在做增量。 

然而，现实是做生鲜品也并不容易。在现在大多数便利店生鲜供应链及配送系统不完善的情况下，对照明智的做法是与成熟的生鲜供应链公司深度互助，委托第三方举行便利店生鲜品的谋划和配送。纵然这样，也需要一段较长时间的磨合期。

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