2月15日深夜，盒马总裁侯毅在朋友圈发文：“北京下雪、武汉封区，给配送都带来伟大的挑战，盒马坚持创新，突破原来的模式，改成社区团购，同样为消费者提供优质的服务。”

在这条朋友圈后面，侯毅还配发了9张图片，包罗盒马小哥在风雪中配送，堆积如山的生鲜菜包裹以及网友烦恼没在盒马抢到菜的烦恼等意见意义配图。

疫情当下，盒马这是要下场角逐“社区团购”？

就「零售氪星球」的最新领会，和前一阵刷屏的“共享员工”一样，侯毅提及的“社区团购”，其实是盒马鲜生在疫情时代的又一个创新实验。

2020年春节，盒马天下200多家门店保留了七成运力。但随着疫情发作，线上买菜需求远超预期，门店服务能力受限。纵然到现在，盒马天下门店恢复了8成生产能力，仍无法知足爆增的订单量。

凭据公然报道，盒马鲜生在疫情时代线上订单数目同比大涨220%。Quest Mobile数据也显示，盒马鲜生App今年春节日均DAU同比增进127.5%。

以是，在天下各区域门店服务能力受限情况下，盒马内部自下而上做了许多新实验，“社区团购”算是一种。

一直以来，盒马每个线下门店都市配有微信“盒粉群”，少的七、八个，多的十几个。2月初，盒马鲜生杭州西溪天街店边上的万科西庐、蝶园等三个小区用户最先在“盒粉群”拼单，由盒马工作人员在当晚11点前汇总，越日配送。这相当于将原先零星配送订单整合送到小区自提，比盒马之前的抵家配送要节约许多运力。

盒马的社区自提点

这种“社区团购”做法在盒马天下区域门店现在都最先实验，有些门店还为此新建专门的“单一社区买菜微信群”，并在社区确立自力或共享的自提点。一个未经证实的新闻是，盒马另有设计上线一套新的社区团购下单系统，直接线上下单，配送到社区。

现在，盒马“社区团购”执行团队多是暂且组织，杭州西溪天街盒马店的暂且配送员就是营销部、客服、厨房的主管们。他们天天带着门店POSE机开私家车配送，在盒粉群里会直播车子和外包装的消毒。

从2016年头在上海开出第一家“盒马鲜生”，4年多时间，盒马开出许多新业态，包罗盒马F2、盒马菜市、盒马mini、盒马小站、Pick‘n go和2019年底新开出的购物中心业态“盒马里”。而2018年最先兴起的“社区团购”模式，侯毅张望已久，但盒马还一直没有着手。

显然，这次疫情时代自下而上的“社区团购”小试牛刀，是盒马异常时期的一次应急反映。不管以后是否周全启动，但一定会为盒马积累一些“社区团购”履历，在“到店”和“抵家”模式上，增添一种中心地带的新探索。

在这次疫情中，消费场景已经泛起加速碎片化的趋势。许多线下零售品牌都在通过小程序、直播、短视频等自觉组织的社群流量自救，卖衣服、卖鞋和卖化妆品……在“吃喝”成为眼下一样平时刚需的时刻，生鲜企业抢夺碎片化的消费场景更有优势。

异常时期，异常磨练，「零售氪星球」注意到，盒马最近一段时期趟出许多新做法。

好比，“共享员工”。2月3日，盒马对外宣布团结餐饮企业，实验通过“共享员工”的方式，缓解用工矛盾。这个跨界抱团互利相助的做法，一下子引发许多偕行们效仿。

再好比，被侯毅最新称为“共享门店”或“共享自提点”的做法。2月15日起，在杭州指定中石化加油站可以购置盒马生鲜包。人们加油时，在车内扫码支付，就能买菜。这是盒马在杭州与中石化最新互助的便民营业。

来自盒马App

这个营业现在有88元纯菜和158元肉菜两种套餐。菜品价钱与盒马门店一致，比跑腿代购划算。

一个盒马员工告诉「零售氪星球」，对于现在的盒马门店，人力超负荷运转。相比平时，线下客流量变少，但客单价变高，人们一次都市大量采购。门店补货频率从平时时期的天天2-3次，到现在的天天7-8次，甚至稀奇时刻，还会半小时补一劣货。

而在线上，爆增的订单量也让门店拣货和配送能力超负荷，无论是人力，照样门店POS装备，配送电瓶车等装备都泛起重要不足的态势，以至于各区域和门店管理人员纷纷建立义务送货队。

2月12日，侯毅发朋友圈说，“疫情以来，盒马的线上订单暴增，基本是“秒抢”，纵然我们扩大了许多产能，也只改变成“时抢”，以是还需扩招，尤其的外卖平台的配送员工，第一时间优先录取。”

相比其它行业，对整个生鲜电商行业，这次疫情“危急”中，机会要大许多。科尔尼大中华区执行总裁、消费品与零售行业负责人贺晓青最近撰文说，“生鲜电商迎来突破——“外卖一族”被迫买菜做饭，不能出门的老年人也最先网上抢菜；O2O、社群、直播成为线下门店自救手段。”

科尔尼预计，疫情之后，电商占社会消费品零售总额有望从当前21%进一步提升至24%或更高。

但这次疫情对生鲜行业更是一次加速洗牌的时机。危急关头，实力弱的小品牌会镌汰出局，而在对疫情的反映速度、调剂、运营弹性上，像盒马、沃尔玛、永辉等具有供应链积累和资金、资源优势的大品牌和平台会强者更强。

在社区团购领域，行业媒体《第三只眼看零售》最近报道，复工之后，一些企业面临商品欠缺，团长“歇工”以及因小区封锁带来配送艰难等一系列运营的逆境，加速了头部企业的进一步分化。

反观盒马在这段时期超负荷运作下的种种实验，可以算是抓紧在种种场景模式和线上流量的用户心智和营业渗透。

至少，当线下购置需求流向线上，无论对盒马拉新会员，照样线上社群相同和客情联络，都是个绝佳契机。一个盒马员工告诉「零售氪星球」，疫情时代“盒粉群”的相同热度几乎是史上最高峰。

在扩张上，2019年，盒马在天下开出了100家新门店。若是按每个门店200名员工算，从盒马2月12日宣布的新一轮3万人招聘看，2020年，盒马要扩张的线下门店，一定会跨越100家。

但，考察盒马的扩张，不只是看得见线下门店，种种碎品化的消费场景里，盒马的加速度和想象力也值得关注。

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