北京郊野150公里处的海坨山谷因其自然生态环境酷似瑞士而被开发为生态养老度假区，而现在这里正在成为年轻人的“网红打卡地”，音乐节、露营、房车，这些元素杂糅在一起组成了海坨山谷最新的代名词。
现在在小红书等内容社区上搜索”露营“就会看到海坨山谷等露营景区成为网红打卡地。海坨山谷面向的主要用户是北京周边的年轻人，这里除了房车、露营等产物外，还会打包音乐节一起出售。
今年六月份，小红书公布《2020端午小红书旅游趋势讲述》中显示，与去年同期相比，小红书用户的露营意愿翻了近三倍，自驾游的意愿也增进了近50%。
由于疫情的到来，限制了人们的出行，当疫情缓解之后，作为旅游出行的弥补，露营成为越来越多年轻人休闲度假的选择。
据露营天下统计，停止至2019年底，中国露营地总量为1778个(不含港澳台)，其中包罗1565个已建营地、213个在建营地，其中以华东、华北地区的营地最多，天下营位数约56000。
而在所有露营出行项目当中，一种搭载草原上的白色帐篷宽敞到有双人床和小书桌，自带自力卫生间的旅店式露营项目“Glamping”，（源于于“Glamorous”与“Camping”两个单词的连系，译为豪华露营），成为越来越多家庭式露营的选择。
爸妈营抓住了这部门亲子露营市场的潜在需求。爸妈营是一家专门面向0-16岁亲子家庭的服务平台，尤其是中产阶级的家庭，主要提供教育、出行、购物和生活方式方面的资讯和产物。
爸妈营合伙人凌海峰告诉亿欧，“露营是近些年来新盛行起来的体验性旅游，在国外已经盛行很多年，现在在海内中产家庭当中异常盛行。”
基于亲子家庭流动的属性以及精准的中产阶级家庭定位，现在的亲子露营项目更像是“Glamping”这个群体对露营的体验的要求高，对于服务品质，环境，可以去介入体验的项目也会有更高的要求。
从基于童军组织的户外露营教育基地转变为旅游商业性子的“Glamping”，露营流动已经生长了近百年的历史，在西欧和日本等国家，露营流动已经从最初的童军组织等培训基地衍生出给予房车、露营地、露营周边服务等商业化的露营旅游产物。
以日本为例，自20世纪60年代起, 在承袭西欧模式特点的基础上, 日本的露营流动逐步建立起具有本国特色的营地教育理念：促进青少年明白和传承日本文化、日本精神。因此，露营流动负担了更多文化教育的公共属性。
而在海内，自户外营地的露营教育模式传入以来，营地数目的快速生长与险些空缺的科学研究之间的伟大矛盾正导致我国青少年户外营地谋划杂乱、生计艰难的现实问题。
然则海内商业化露营机构的泛起，填补了这一块市场的空缺。
凭据凌海峰先容，现在海内的商业露营大致可以分为两大类，一类露营项目，与日本西欧传统露营项目类似，具备更多的教育属性，诸如游学夏令营等，例如，内蒙古库布齐沙漠的莲花旅店、上海和成都的萤火虫树屋等项目。
另外一类是基于野营帐篷和房车的旅游项目，“本质上照样旅店性子的业态，好比常州的宝胜园，海宁的青青芳草地，珠海新乐度或者是启东的星空屋等一线露营地项目。”
其中房车露营地，除了为消费者提供房车露营服务之外，露营的周边服务还为自驾游的游客提供可露营的帐篷、民宿服务、餐饮服务等，给予会员及游客更多选择，成为周末自驾游、周边游游客的休憩的优选之地。
从2016年以来，国家政策激励自驾车等房车旅游，凭据天下各省区市房车营地的“十三五”计划，到2020年天下将建成由4000个房车营地组成的房车效劳设施网络。
现在中国房车露营地已建成800多个，仅2018年就增添了300多个。2016年底年国家公布《关于促进自驾车旅居车旅游生长的若干意见》，助推房车产业与特色小镇融合生长，2020年开端构建起自驾车旅居车产业系统。
国家统计局数据显示，2019年海内露营市场到达了4000亿元人民币，海内露营市场虽然增进迅速，但海内露营地数目于西欧国家相比，另有近十倍之差。
华东师范大学自驾车（房车）旅游研究与生长中心主任符全胜提到，海内以房车旅游为主的露营产物，市场仍存在很大的痛点，“小、散、弱、差”。
诸如此类的北京嗨皮客的创始人马汉告诉亿欧，他们的客户群体以年轻人为主，注重体验，一次露营会组织在300人左右，而小型露营约20人左右。
他示意，由于今年受到疫情的影响，“露营由于不扎堆，人人相互都有安全感”，一时间受到消费者的青睐，但从整体规模来看，露营的整体市场依然小众。
像所有的旅游项目受外部环境因素影响大一样，露营受疫情影响和自然灾害等因素的影响显著。
国旅一位销售职员对亿欧示意，北京今年五一时代组织了一期金海湖露营项目，效果很好，但随着北京六月再度成为疫情高风险区，针对端午节的二期露营项目被迫叫停。
事实上，露营项现在期投入成本并不低，一个优质的露营项目相当于一家五星级旅店的投入成本。除了土地租金成本外，露营地建设、高端民宿旅店装修、房车采购、土地及民宿租金都需要前期重金投入。
单纯的小规模露营项目从历久来看，回款周期长，受季节和人流量影响大，单一的盈利模式无法到达可持续生长，开展多样化的盈利模式，才气形成大量游客流量，这将迅速实现资金回笼、盈利或其他增值服务。
在这样的情况下，符全胜教授示意，现在对于露营市场而言，有两个偏向可以继续深入拓展：一是有一个统一的平台能将产业联合起来，配合生长；二是产业内除了水平分工之外，还需要垂直分工，只有“批发 零售”的方式才气配合促进行业生长。
“在内容为王的时代，房车露营要保证用户体验以及线路背后的故事才气形成真正的内容，内容天生IP，IP发生效益才是运营商能获得的无形资产。”符全胜示意，现在露营产物还需要市场化的包装。
爸妈营的凌海峰也强调了IP和内容打造的重要性，是相对于传统露营的升级。
传统露营往往是一个露营地提供一个园地提供方和基础的设施。但实际上现在海内尤其是亲子家庭，已经升级到有品牌投入阶段。
尤其是对于选择亲子露营的家庭来说，他已经不满足于以前我们在外面的空地上搭一个帐篷，生一个火就能够体验。“我们新的中产阶级家庭他稀奇关注的一点，尤其是带孩子对于环境的要求稀奇高。”
与爸妈营互助的露营旅店来说，虽然露营设施依然是帐篷的形式泛起，帐篷之外也会有对应的烧烤自助餐，或者是一些野外的亲情流动。
甚至现在的帐篷已经实现了品质上的升级，“双层的帐，内部带了完整的空调系统，驱蚊措施做得异常好，而且不管是淋浴或者是洗漱都是跟住旅店没有差异的。”
对于通俗消费者而言，这样的露营设施已经不亚于优质的亲子旅店的住宿的服务尺度，而同时又能够为消费者提供户外体验的新鲜感。
凌海峰还对亿欧透露，像现在一些亲子露营套餐，从六七百元到1000多元一晚的价钱不等，如果说增添教育项目的话，可能客单价就更高了，5000-7000元甚至1万元的单人价钱都是有的。
“这一类的消费者有一定消费能力，愿意为露营这样的项目支付不亚于海内一流品质的亲子旅店所支付的用度。”
海内这两年泛起的露营、房车、树屋、帐篷等项目的生长是一个向西欧国家尺度看齐的历程。
虽然露营在国外有着上百年的历史，然则在中国包罗像露营、房车、树屋这些观点引入中国可能也就是不到五年的时间，现在还在教育市场阶段，处于市场发作的前期。
短期内，只管诸如露营、房车一类的项目在资源市场上不被看好，但仍然处在市场的增量阶段，历久依旧看好。
凌海峰告诉亿欧，在他的印象里，露营从17、18年最先变成了热门的体验项目。“我们有的客户，现在在出行的时刻，他就会明确说我去的主题到底是海滩照样水乐园照样树屋帐篷。”
尤其是在今年疫情的情况下，许多消费者表达出更多地能够亲近大自然的诉求，“对于消费者而言，独栋别墅，或者是帐篷或者是露营，这样既亲近大自然，又能够制止人群拥挤的项目就成为了热门的选择。我们这个趋势是今年看到最为显著的特征。”
本文来源于亿欧，原创文章，作者：曹玥。转载或互助请点击转载说明，违规转载执法必究。