责编/杨博丞

一生二，二生三，三生万物的多面盒马，再次展现它惊人的食量——吃下B端营业。

侯毅在近期一场演讲中透露，盒马将于明年开出一个全新的业态，叫Cash&Carry，为旅店、团餐、餐饮三大业态提供批发营业。

更为重磅的是，侯毅示意该业态将以实体门店形式推出，但并非像麦德龙的开店模式一样，而是开到城市里，每三公里一家。侯毅还称，这种模式泰国的万客隆做得很乐成。

侯毅口中的万客隆是谁？盒马为何要最先围攻B端营业？新零售终局是什么？让我们一起揭开谜底。

为什么学万客隆？

去过泰国的同伙，或许对万客隆并不生疏。

它被评为“泰国必去批发超市”，伟大的红色招牌“Makro”就已足够亮眼。而在“Makro”字体下，一行银色字体“Cash&Carry”也毫不逊色。

“Cash&Carry”若是用中文翻译，大致是“现购自运”的意思，即现金提货运输自理。盒马用“Cash&Carry”为批发业态命名，究竟是巧合，照样另有隐情？

或许从万客隆的生长结构上，我们能发现一些眉目。

万客隆成立于1988年，主要谋划会员制现金自购运（Cash and Carry）门店，隶属于正大团体，是泰国最大的仓储式批发超市，现在在泰国已有跨越100家门店。

2017年，万客隆正式开启中国区域营业，同时将品牌定位为，向专业餐饮客户提供餐饮解决方案（foodservice）。

为加速在中国市场落子，万客隆于去年在广州推出中国首家餐饮食材超市。同时，为顺应中国消费市场，万客隆也响应作出一系列转变：如缩小门店体积、革新支付方式，增添线上模式等。

在缩小门店面积上，海内首店面积只在3000平左右，基本知足餐饮客户一站式采购需求；支付方面接纳scan&go扫码购，商品所有使用电子价签，手机扫码即可领会商品信息和支付；在线上也可采购下单，次日经物流配送。而在泰国，万客隆并不提供配送服务。

从泰国到中国，万客隆定位也随之从“Cash and Carry”变为“foodservice”。盒马用“Cash&Carry”来称谓批发业态，或许透露的只是批发营业的模式问题，而非批发业态的最终名称。

对于B端营业来说，中小餐厅往往采购频次高、品种多、规模小，致使配送成本难以降低，以是前期盒马接纳现购自运模式，能够兼顾效率和成本平衡。

而在门店前端结构上，盒马批发业态很可能类似于万客隆海内首家门店。究竟门店开在城市里，三公里一家，也只有面积不大的店面才更适配。同时，这种结构也适合切入to C市场。

那么，盒马是否有与万客隆互助的可能？中国市场的特殊性在于，各城市消费差异悬殊，万客隆想笼罩中国市场，并非一朝一夕之事。

在侯毅看来，中国本土零售与西欧零售最大的差距在于供应链无法全球化，“盒马今年要建设全球化采购团队，把全球最好的供应链对接中国市场。”

而侯毅也提到，他希望有一套供应链系统来支持这一模式。万客隆已经拥有跨越30年的全球采购履历和批发及餐饮供应服务履历，同时也具备全球化采购资源。

正如侯毅所说，“我们可以委托全球很好的供应链系统、生产系统辅助我们生产。中国市场对接全球的供应链系统是赢得竞争的要害点。”

To B可能会迟到，但永远不会缺席

听到盒马要做批发营业新闻，一位新零售观察者的反映是：不会沦为盒马的试验品吧？

简直，盒马也在不停试错，对于它来说，抓紧B端就即是又握住了一张牌，但这张牌该怎么打，盒马也很忐忑。

对盒马来说，to B可能会迟到，但永远不会缺席。B端营业的泛起，需要且合时宜。

当下，北京疫情复发，让餐饮企业再次受创。究其原因，中小餐厅采购主要仰赖于伙计或雇主小我私家，缺乏议价能力且破费时间，商品品质也难以保障。

而放大到整个行业链条，中国餐饮食材供应链的上、中、下游均处于较为涣散的状态：上游供应商中涣散的农户或中小型供应商占有主要比例，产业链的中游多为中小加工商和流通商，产业链下游是数目重大的餐饮商户。

涣散的供应对应涣散的需求，买卖环节庞大且难以管控，整个行业亟待龙头整合。食材供应链企业可以将数千家中小型餐厅的采购需求集中起来，形成规模效应，增强在采购环节的议价能力，同时通过压缩中间环节，降低采购成本。

这次复发的疫情，一定程度上增强消费者对食物溯源的需求。供需两头涣散局势，却让溯源变得难题，且推高了成本。批发市场短期溯源是可以做到，但要中长期稳固溯源就很难，而大型生鲜连锁企业相对更容易驾驭。

此外，随同中国餐饮行业增进，食材供应链市场也水涨船高。2019年我国餐饮行业市场规模已达4.2万亿，若按30%的食材成本估算，餐饮食材供应链市场体量跨越万亿。

在市场痛点与盈利眼前，即便盒马不做，也会有其它企业接踵而至。

“经由这几年的打磨，盒马确实已经是新零售代表，加之供应链基本搭建完成，在这种情形下切入B端市场，也是顺理成章的事情”，新零售专家鲍跃忠向「DoNews」说道。

盒马接纳买手制，与基地杀青直采互助，并通过一系列行动，周全买通生鲜产供销链路。相关数据显示，盒马已拿下天下500家基地，笼罩天下17个省市，现在已有近三分之一的生鲜商品来自产地直采，随着基地不停扩大，直采的生鲜占比还将连续增进。

此外，侯毅称今年盒马基本上会完成天下冷链物流中央建设。而在去年9月份，盒马曾对外宣布其已建成33个多温层堆栈、11个加工中央、4个海鲜水产暂养中央，基本形成笼罩天下低成本生鲜冷链物流配送网络。

时代，「DoNews」分别从逐日优鲜、京东七鲜、盒马鲜生上下单体验。逐日优鲜配送比通常泛起显著延迟，京东七鲜的供应泛起显著欠缺，盒马的商品欠缺情形较少且配送实时。

另有一点值得注意。去年底，阿里巴巴最新组织架构调整中，盒马调整为由团体B2B事业群总裁戴珊分管，并将与村淘、智慧农业等营业举行买通，盒马在农业和商家等B端的影响力，或将与B2B事业群发生整合协同效应。

综观内外，盒马做B端营业，既是应对时势转变的反映，也是基于自身优势的合理外延。

另有机遇“破圈”吗？

前两年，评价新零售利害还只停留在盒马、7FRESH、超级物种互博的话语系统中，但不知从何时起，这一话语系统已经逐步失去效力。

向来骁勇善战的盒马，大有一骑绝尘的架势。但无论若干光环加身，新零售说到底照样零售，它终归要褪去浮华，回归民众视野，与各路俊杰掰手腕。

但想要出圈的盒马，又何尝容易。环顾四周，食材供应链圈层，早已人才济济：

海底捞的蜀海以供应链优势领跑行业；美菜坚持全自营模式确立生产尺度，打造差异化竞争优势；美团快驴依托大数据优势，有望实现定制化服务；饿了么有菜聚焦外卖市场，打造垂直供应链。

而盒马真正想要学习的对手永辉，在B端营业上也大放异彩。

早在2018年，侯毅曾在采访中直言，“我以为线下零售业最值得我们学习的是永辉。第一是它的生鲜直采能力和生鲜供应链。第二永辉的商品研发能力在全天下构建。我们以为在零售业扩展过程中最大的竞争对手是永辉。”

永辉非常重视彩食鲜的战略地位，甚至引入高瓴资源、红杉资源为其生长助力。凭据兴业证券的数据，2018年彩食鲜实现主营收入24亿元，在重庆、北京、福建等6个省市确立中央工厂，笼罩405家门店；同时面向餐饮、医药、银行等拓展400家企业的大宗营业，并开通企业购APP微信商城，实现B2B2C。

去年，物美收购麦德龙，更是扩充了其在B端营业的实力。

麦德龙在全球和中国的谋划模子是现购自运批发阛阓，很大一部分是服务于B端批发营业。而自1996年中国首店开设20多年来，麦德龙于中国市场积累了一批B端会员、专业客户，为此构建了一套重大的会员数据系统。

麦德龙中国97家门店所能辐射到的商圈局限，有跨越60万家中小独体商铺以及餐厅。这些B端客户基础、配套的商品供应链、运营系统整合价值，提升物美市场竞争力。

不外，盒马也并非全无机遇可言。

当下中国市场，还没有泛起像美国Sysco这样的全球食材供应链巨头，相比其近20%市占率，中国企业相去甚远，另有伟大发展空间，一切都尚无定数。

但现在的问题是，鉴于中美食材供应链行业差异显著，且现在我国行业处于生长初期，中国企业的崛起或将面临更多挑战。

食材供应链企业很难获取大型餐企客户，因此，当前大多数企业将眼光瞄准了数目重大的中小餐厅。但正如前文所述，中小餐厅配送成本难以降低，在供应产物自己溢价水平就处于较低水平的情形下，企业实现盈利平衡难度较大。与此同时，这些小“B”客户对价钱高度敏感，忠诚度极低。

这是摆在所有B2B企业眼前的难关。

结语

盒马的每一次转向，都市引发行业团体热潮。

对于新零售企业来说，ToB是必答题，照样可选题，我们还无法下结论。但可喜的是，新零售终于回归对本质的探讨，这个行业将变得更为理性和有序。

在鲍跃忠看来，B端营业是针对当前时期，特殊市场环境，或者未来一段时间整个市场结构特点，所确定的一种计谋。

无论企业怎样改变，供应链系统是创新转变的基石。供应链的质量和效率，以及由此泛起的商品力，才是新零售能够连续获得消费者追捧的焦点。

“在当前环境下，企业模式一直处在连续转变中，没有终局。人人都在不停转变，找到适合自己方式，现在看盒马是这样，两年以后，可能又会酿成另外一个容貌。”鲍跃忠向「DoNews」感伤道。

“这是环境所致，未来这种转变的周期、转变的力度还会越来越大，越来越快。”诚如“没有永远的企业，只有时代的企业”。

那些真正领会时代的转变偏向、转变局限以及转变烈度的人，才能在越来越推翻的天下，站稳自己的位置。