“这场疫情救活了生鲜电商，一拥而上是我们的陋习”

自新冠肺炎疫情发作以来，给生涯服务行业带来沉重打击，也使行业感受到消费链、信托链、平安链的气力，行业内泛起了“冷热不均”的两极分化状态，以实体为主的百货购物中央、餐饮、娱乐险些停摆，而小型社区超市与抵家服务的营业量却迅速激增，有些企业甚至实现了三位数同增。2月20日，正式回到办公室上班的第一天，创业者李铨立刻召集几位骨干成员，在距离跨越一米距离的办公桌旁，开了2020年第一场正式集会。

今天巨无霸中石化，拎着菜篮子抢起了生鲜电商的生意。

克日，中石化最先卖菜了。中国石化北京石油已经在340座加油站开通了“放心买菜”营业，“不下车，不开窗；三天量，一整箱，一键送到后备箱”，99元包揽一家三口3天生涯所需。

疫情之下，卖菜并不是中石化唯一的神奇操作。日前，中石化一口气买下11条生产线，委托有资质的企业生产口罩。现在，医用口罩日产量已经到达62万只，令人惊叹。这两年，中石化频频脱手，化身跨界狂魔——先是推出易捷咖啡，搅局咖啡市场，一脱手就在门店数上跨越了瑞幸；后是上线卖菜营业，一举进军生鲜行业。当那些行业巨头拼得死去活来时，却不想真正的大佬正在哑口无言地攻城掠地。正所谓，“这个时代，可能你连对手是谁都还没搞清楚，就被打趴下了。”

一场疫情，让用户从指导式被动消费到自动消费，生鲜平台看似成了最大获益方，但或许也给在线生鲜业危急埋下伏笔。

小微电商创企押宝抵家服务

现在生鲜果品的用户需求虽然很大，而且在三、四、五线都会也缺少美团、饿了么等专业配送平台，但已经有不少生鲜市场、经销企业团结规模较大的互联网公司，实验启动生鲜抵家营业了。

在他看来，传统生鲜市场具有完善的生鲜产物供应链，互联网企业拥有系统研发、运营平台的能力，这些都是小微电商创企不具备的，盲目转型生鲜抵家营业一定不行。”

消费者不愿意出门，引发的最大的需求，就是商品能够“上门”，而且是类似盒马鲜生这样的“半小时”效率。然则这样的需求，在疫情时代已经成了很难完成的义务。

需求大、好招工，区域抵家营业模式发作？

生鲜抵家约到的主要问题就是没人：

在线上最先招募同城配送职员，“不会设置什么招聘条件，只要岁数合适什么人都需要”。

原本“商品抵家”的服务模式，并不被三、四线都会的消费者所认可。然而，特殊时期，部门从一、二线都会返乡的年轻人最先期待类似生鲜抵家的服务，给家里添置蔬菜、生鲜和果品，引发了区域性电商的营业模式转变。

“现在身边许多家庭都在讨论线上买菜的话题，许多人每次购置都是几百元，恨不得凑足一周的商品配送抵家。”

此外，由于三、四线都会麋集制造业复工的比率不大，有许多劳动力可以招揽，“流水线的工人急需寻找新的工作岗位，招人的问题不大，而且许多人可以自备通勤摩托车，人为要求也不高。”

1300元的底薪，外加每单跑腿3~6元提成，在四天内就招到了近20位内陆的“跑腿员”，并在城区、郊区县最先为下单购置零食的用户送货抵家了。

那么“下沉”市场（三、四、五线都会）的抵家服务模式，会形成历久的供需兴旺环境吗？

一个营业场景，导通线下流量通道

零售商论以为，买菜繁荣的背后却是一条警戒线，疫情时代，消费者迫于疫情，可以选择的消费场景有限，通过买菜类平台可以知足消费者主要需求。此时，即便受菜品单一、配送缓慢、生鲜不新鲜等因素阻碍，仍能够让消费者保持消费热潮，但疫情事后，在线买菜的直接感观将与线下商超购置形成鲜明比对，线上生鲜供应水平将决议未来在线生鲜市场能否买通?

企业扎堆发力抵家，或是短期的“伪风口”

生鲜市场线上供应的商业门路。

疫情事后，平台若何留存消费者

“真不明了周围这么多平台都在推抵家服务，这不是瞎胡闹吗？”

“一些创业者将部门企业开展的抵家配送，当成新的风口了。许多三、四线都会都有电商创企“试水”抵家配送，”

除了生鲜之外，许多零食、生涯用品、日化用品延伸抵家模式之后，都能够获得较好的业绩。因此，让不少初创团队信心大增，最先加大投入招聘配送职员，购置运输车辆，将配送抵家营业作为了主打的“谋划焦点”。

他和一些生鲜电商的偕行也在讨论，近期部门区域性生鲜电商平台借疫情“续命”，然则行业内仍不看好未来的走势。部门平台虽然面临抵家需求井喷、配送压力伟大，但仍无任何设计自建配送队伍，就是由于忧郁市场回复常态后，用户的需求骤减，生鲜电商行业再次面临生计危急。

短期需求很难作育风口，这个看法你是否认可？

中国生鲜买卖规模呈逐年增进趋势，传统农贸市场依然是住民购置生鲜的主要渠道，占比约73%，超市渠道占比22%，现在生鲜消费被电商渠道分流的并不多，线上渠道仅占比约3%。

疫情时代，生鲜供应链革新仍是最重要一环，从原产地或者供应商到都会中央仓，需要涉及产物采购、冷链物流，从都会中央仓到社区前置仓或者线下门店，涉及到仓储、拆分、质检、包装、配货等，从前置仓抵家，涉及到最后一公里的配送。

每个场景都需企业去把控，前期的投入，都需要后期用户量和订单量的增进来摊平，若是后期运营出了问题，平台随时面临倒闭风险。

零售商论以为，线上生鲜平台想要继续维持“繁荣”趋势，或许可以从以下四个维度举行革新：

供应链优化：生鲜产物的保质期短，加工、贮藏、运输等各环节需要在低温下举行，生鲜电商需要加速冷链运输建设，在一、二线都会确立运输中央，保障生鲜产物质量。

配送服务：围绕着各个社区举行定点配送，为配送职员优化送货门路，确保生鲜准时送达。

补助渠道商：用度补助将由补助用户转移到补助商品供应商，拓展农村生鲜基地，培育产地直供线路，确立稳固的供货渠道。

附加值：未来平台供货系统不仅仅限于生鲜，还可以提供附加类产物运送，好比一样平常用品、半熟食供应等，以买菜场景作为聚流点，提供周边服务。

此次疫情推动了“宅经济”的生长，一方面在倒逼供应商优化配送路径，提高供应链治理能力，另一方面，也让生鲜电商商业模式得以跑通，证明了其可实行性、盈利性。

疫情尚未竣事，想要继续留住客户，就需要现阶段对部门路径举行革新，买菜狂欢的背后，更是磨练线上生鲜平台对生鲜产物“质”的把控以及“量”的供应。

抵家的盈利指标

抵家营业增添了从门店或前置仓配送到消费者的营业环节，进而在人力、线上流量泉源、数字化系统、分拣物流效率等方面增添了线上成本，这恰巧与生鲜品类的低毛利率特征发生矛盾。

企业结构抵家营业的条件是平衡毛利额与成本效率的问题，焦点指标是看订单密度、毛利率、客单价，因此企业结构抵家营业能否盈利的焦点在于扩大规模、优化供应链和提高效率。

1、订单密度

建设生态流量，拓宽营业界限，扩张用户规模。

在电商人口盈利消退的靠山下，线上平台通过社交内容营销，建设生态流量；而线下商超通过高频生鲜特征，引入线上流量，来拓宽传统门店的客群笼罩局限，以实现零售规模的有机增进；

扩大规模意味着上游更强的议价能力，而且形成用户流量数据的积累，为商品结构调整和分拣配送时效提供科学依据。以此同时，连续的流量获取和较高用户粘性才气良性循环。

线上平台：建设生态流量，低成内陆推拉新。随着互联网人口盈利的逐渐消退，饿了么通过手机淘宝、支付宝等引入新用户，百度外卖通过百度舆图、糯米等带来用户，京东抵家通过线下商超的地推流量，各大平台通过生态流量建设，以触达更广漠的消费客群。淘鲜达与京东抵家则划分背靠阿里、腾讯&京东的流量支持，以及饿了么&蜂鸟、京东&达达的物流支持，打造规模化的即时配送系统。

2、毛利额

毛利额是毛利率与客单价的乘数，依赖商品供应链深耕和数字化改造，生长高毛利鲜食、形成高频蔬菜引流和百货拉动毛利的全品类，从而提高企业的毛利空间。通过大数据分析能力，来增强门店的数字化水平，优化商品结构与促销组合，实现精准营销；

深耕生鲜供应链，在全品类集采的同时控制采购成本、实现生鲜品类的标准化谋划；通过打造自有品牌商品实现差异化，以及增添毛利率较高的半加工生鲜食品。

全品类的数字化运营提高客单价。全品类运营以知足差别用户的购置偏好，削减用户流失；行使手艺手段对用户、商户、骑手等数据处理将线上线下数据买通，提高商品汰换率，更精准把我消费偏好；

通过加工鲜食、自有品牌、生鲜标准化，突出商品的差异化水平。当消费者的需求被实时充实知足后，毛利率和客单价会自然提升。倒逼在商品价格、配送成本、SKU数目、特色商品等方面不具备优势的小超市加速镌汰，头部商超的集中度进一步提升。随着市场竞争趋于理性后，毛利率也有提升空间。

3、履约成本

在即时配送服务中，用户最关注的是配送质量和准时率。

配送质量与配送准时水平是两大主要因素，划分受到24.1%/23.5%用户的关注。社区用户选择超市平台时，配送质量影响最大占18.1%，商家商品质量和商品价格因素。

抵家能否留住客户的焦点在于商品供应链，以及降低配送成本的同时提高时效，保障商品质量。超市消费具有一定的地理半径限制，知足即时需求实时配送的优质服务，能够提高用户的满意度和忠诚度，进而更好的留着老客户和吸引新客户。拣货、打包、配送形成的履约成本必须低于毛利收入才有利润，因此若何降低履约成本始终是决议生鲜抵家能否盈利的要害。规模效应摊薄履约成本，升级手艺举行科学化治理降本提效，随着用户抵家消费习惯的逐步养成，可以让消费者负担一定配送成本。

配送带来的人力成本刚性上涨，能否通过更高密度订单量和高毛利所发生的规模效应来降低履约成本至关重要。配送用度可通过最大化，仓储物流是基础设施，但物流降本提效需要时间。

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