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3月2日，京东交出了一份提振人心的财报：2019年，京东团体整年净收入为5769亿元人民币（约829亿美元），同比增进24.9%，其中，整年净服务收入为662亿元人民币，同比增进44.1%。

受此影响，京东当天股价大涨12.4%，市值突破632亿美元，远超拼多多的436亿美元。

重回岑岭，这不仅是京东“反杀”的一记回马枪，更是长跑战略获得久远效益的一次完全胜利。已往十多年来，京东一直坚持生长自营优势、自建物流等对供应链延续投入，只管盈利压力伟大，可现在他们在数字化供应链和手艺领域等“新基础设施”的延续投资将获得稳健的财政回报。

而回报的不只是财政数据。在财报公布的同一天，央视财经节目《经济半小时》以京东全渠道为例，讲述了线上京东生鲜、线下门店七鲜超市和七鲜生涯、社区团购友家铺子等诸多业态多项行动组合出击，打出的一场保民生的“漂亮战”。

这场战争也是京东生鲜依赖京东长跑战略所获得的一次全新蜕变。

京东所向无敌，生鲜借势发作？

透过最新财报，我们可以看出京东所显示出的活力不是某一维度的数据回升，而是营收结构、盈利状态、用户增进等方方面面的峰回路转，这也是为什么资源市场给予猛烈回响的缘故原由。

首先，在原本腹背受敌的下沉市场，京东的新用户增进超出市场预期。 

数据显示，2019年年度京东活跃购置用户数到达3.62亿，环比三季度末的年度活跃购置用户数大幅增进2760万，创下已往12个季度以来的新高。而且，就单季度新增用户数而言，京东首次跨越了阿里。这意味着下沉新兴市场的用户正从其他平台转向京东。

其次，京东盈利最先常态化。

2019年第四季度，京东实现净利润36亿元，除去那些非经常性损益（好比投资收益），经调整净利润为8亿元。整个2019年，京东净利润122亿元，经调整净利润107亿元。若是从经调整净利润来看，京东已经延续16个季度盈利。

而物流一方面向第三方开放，大大拉升了京东的净服务收入，另一方面，其成本的有用控制又保证了京东盈利状态趋好。

京东的优越生长势头，也促使生鲜消费品等一般性品类高速增进。

在京东团体2019年第四季度及整年业绩通告电话会议上，刘强东示意：“生鲜、消费品和康健品类在疫情时代增进显示非常好。尤其是生鲜和康健营业，通过此次疫情，让中国的消费者、行业、政府都加倍重视互联网模式带来高品质商品及服务的效率和价值。”

而这些利好新闻，无不说明长跑战略下京东在供应链、物流领域已经形成业界领先地位。尤其在生鲜领域，京东7FRESH助攻全渠道零售，能够在群狼围绕之下迎来发作，是由于相对于拼多多、天猫超市、盒马鲜生，京东生鲜所建设的强有力的生鲜供应链中台能力、京东冷链物流，以及全渠道去业态结构已经初见成效。

由此可见，从京东焦点营业积累而来的零售基础设施优势，既为京东找到了新的增进点，也将赋能和渗透到京东的各个营业系统。尤其是对供应链要求过高的生鲜电商，京东“以供应链为基础的手艺与服务企业”的战略定位，几乎是为京东生鲜提供了自然的竞争力。

而且这种竞争力履历了疫情时代大规模用户需求激增带来的磨练，最先转化为未来更具竞争力的生鲜零售该有的一些能力，如全渠道、全业态。

也因此，京东生鲜已经不是最初的生鲜电商，而是作为中台打造生鲜供应链能力，为前台各个营业提供支持和保障，包罗京东主站（即京东生鲜营业）、七鲜超市、七鲜生涯、七范儿、友家铺子等。

京东生鲜的第一个大型综合“试炼场”

疫情使得尚在成长期的生鲜电商迎头顶上，磅礴需求提前释放，然而时机的背后更多是磨练。一些没有抵家能力或加入第三方线上平台的生鲜商超，以及许多中小生鲜平台、生鲜门店，反而由于需求暴涨后的运力、货物供应不足而错失良机。

而京东生鲜展现出极强的供应链整合能力。

疫情发作后，京东生鲜紧要联系果蔬、肉禽、奶蛋、半成品等多个品类的重点品牌，逐个排查产能情形，并协同京东物流开通了快速收货的绿色通道，保证产能和货运配送流程高效流通。除此之外，与京东零售主站供应链保持协同的七鲜超市、七鲜生涯，则努力协调内陆供应商，力保新鲜蔬菜保质保量上架。

这对于解决疫情重灾区的生鲜供应提供了有用树模。在湖北襄阳，一方面社区执行封锁治理，住民出行受限，而另一方面农户也因门路封堵等缘故原由，蔬菜产物滞销，若何毗邻人和菜成了难题。

为此，京东生鲜“中国特产·襄阳馆”的运营团队自动联系政府，依托内陆供应链系统，提出了社区联动的设计。简朴来讲，襄阳馆运营团队先在当地一级市场举行集中采购，再与当地社区物业互助，团结设置取货点。住民在线上下单后，物资由京东物流统一配送。

但在这一过程中泛起了两个难点：一是若何最大范围内对接社区内有需求的用户，以削减每次配送的成本；二是，一旦需求量发作，京东物流的运力将无法承载。

这时候，京东的全渠道结构起到了关键性作用。京东一面通过七鲜超市、七鲜生涯及友家铺子推出的团购流动，以集单形式举行统一下单。一面又行使他们在当地的承配能力和集单的能力，把京东生鲜的供应链的能力嫁接已往，更高效地解决了配送难题。

由此可见，多业态结构能力的零售平台，可以围绕新基础设施、统一的供应链去实现优势互补，而这一实践对于天下范围内的生鲜营业都具有借鉴意义。

疫情时代，农产物上下游、餐饮企业去库存以及食物供应商线上化转型所面临的问题，实在无非就两个：一个运不出来，一个卖不出去。京东生鲜多项行动组合出击，既辅助了滞销生鲜农产物实现最快的远距离运送，又对接消费需求、完成末尾物流配送。

朱冠威是广东乐昌的一位马蹄莳植农户，100多万的滞销产物让他春节时代彻夜难眠。一次有时，他在一个商家群看到了京东生鲜助农流动的信息，立即与京东生鲜取得联系。

几天后，朱冠威的京东生鲜店肆被爆单。然而订单暴增后，运输又成了难题，马蹄多带泥发货，物流成本占到近40%。幸亏京东冷链物流搭建了专线解决运输问题，并提供冷链用度优惠、账期延伸等措施，朱冠威负担的运输成本大大降低。

这样的案例不再少数。据统计，2月11-28日，京东生鲜接到天下1900多条求助信息，上线近20天的滞销生鲜农产物累计销售环比之前增进近11倍。而且，站在京东的角度，他们也可以接触到更多的优质产区、优质产地和优质产物。

疫情之后，生鲜电商成为巨头的游戏？

疫情前后，生鲜电商反差伟大，这也让许多业内人最先担忧疫情事后需求猛跌，是否又会让生鲜行业重回低谷。

但实际上这早已不是需求端能够决议的。在提及疫情竣事以后可能带来的努力意义，正大团体示意，这次疫情对于我们食物生产企业来讲纷歧定是坏事，它实在反向推动了正大的供应链，而且也推动了正大工厂对电商的熟悉。

北京金鼎轩酒楼总监邱兵也感想颇深，“经由这次的情形，我们再次确认扩大自有产物品类、延续开拓电商甚至全渠道零售营业，是一个很大的趋势”。

这种共识来自他们在京东生鲜平台上的高速增进。金鼎轩的半成品菜肴在京东线上的销售2月环比增进228%，同比增进超29倍；正大2月份在京东生鲜的销售超已往年11.11。

很显然，疫情竣事不是生鲜电商的终点，而是另一个供应链后端企业加速线上运营的新起点。

不外，这也搅乱了原来生鲜电商的竞争规则，一些拥有普遍商家资源、提前结构线上线下一体化的生鲜电商，将竞争焦点从需求端的市场教育、资源扩张转移到整个供应链上全渠道、全业态的能力比拼。

而其它不具备线上运营、新的物流能力和壮大手艺能力的平台，则会被偕行或这个时代加速甩下来。

2月6日，京东生鲜提议“餐饮零售生长同盟”，迅速辅助品牌开拓半成品速食生产，助推企业由线下转向线上零售化营业。公布至今，已有49个餐饮企业完成入驻，同时另有102个餐饮企业即将入驻。

他们看中的是京东开放的供应链、物流能力。邱兵在采访中讲到，“与京东生鲜亲切互助后，我们不再需要去市场挑选、采购货物，从线上购置后就能直接配送到店，很大程度上省去了物流成本。同时，有赖于京东生鲜严酷的品控环节，金鼎轩也省去了许多精神。

生于上海的餐饮连锁门店小南国，近期与京东生鲜的关系也日渐亲切。对比盒马生鲜和京东生鲜，受访者以为，盒马给消费者的是一个即时体验，可能在半小时以内，这个消费行为发生的缘故原由就是那时想吃某个器械。而京东可以做到自营物流，能够保证、定时、按量地送到，更适宜囤货。此次疫情放大的就是对这种速食、速冻类产物及半成品菜的用户需求，“小南国也会加大这方面的研发和销售，提升消费者的这些体验”。

至于需求端，京东生鲜已经成为海内最大的自营B2C生鲜电商平台。有数据显示，1月20日至2月28日，京东生鲜整体销量近13万吨，其中牛肉、鸡肉、车厘子成交额最高，同比增进划分到达333%、399%、217%，此外天下蔬菜成交额同比增进达274%。

七鲜超市天下门店销售同比增进113%，米面粮油等基础食物销售同比增进284%，水饺等冷冻食物同比增进270%。七鲜生涯蔬菜销售月环比增进加倍突出，到达356%。肉禽蛋销售月环比增进125%，冷冻食物销售月环比增进184%。

十多年的时间，京东的长跑模式为其换回了焦点的零售基础设施优势，在这场抗疫情、保民生的“大考”中，长跑模式再一次获得市场的认可。现在京东归来，不仅让电商巨头的竞争再次激化，也使得生鲜赛道的竞争多了几分精彩。

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