餐饮业的2020年履历了至暗时刻。

西贝直言熬不过3个月，老乡鸡手撕员工减薪联名信，九毛九关停多地餐厅，海底捞涨价后又致歉降价，而你时常会发现，常和同伙惠顾的小店，不知从何时起，就只剩下闭锁的大门与过客的叹息。

餐饮堂食服务被按下暂停键，外卖订餐服务成为主力。

2015-2019年，中国餐饮外卖行业渗透率从4%提高到了14%，疫情的到来，加倍快了外卖逐步地取代堂食的历程。

受此影响，美团不仅在8月21日交出了一份亮眼的半年报，股价也在3月19日触及最低点70.1港元后一起上扬，停止9月4日收盘，上涨2.7倍，总市值达1.54万亿港元。

表面上看，餐厅借助美团外卖的数字化平台和配送服务，增添了餐品的销量；美团外卖新招募百万骑手，部门缓解了社会就业压力；消费者则足不出户，就可以放心享用鲜味。

实际上，美团外卖、商家和消费者，都各有各的痛。

美团外卖，越来越贵

美团外卖到底有没有变得更贵，消费者有绝对的话语权。

亿欧通过线上调研，发现有68%的消费者以为“美团外卖变得更贵”，在这其中，又有65%的消费者的平均单笔消费金额集中在20~30元间，说明低价消费的这部门消费者对于价钱更敏感。

据美团公布的2018-2020H1财报， 整体上看，单笔外卖用度呈颠簸上升的趋势，一定程度上验证了消费者的感性认知。

2020年一季度，单笔外卖用度环比上涨16.25%，即便二季度下降到48.83元，也显著高于2018-2019年的水平。亿欧以为这是由于消费惯性所致，疫情时代，家庭聚餐大量存在，导致单笔外卖用度显著提升。

随着疫情逐步趋于平稳，单笔外卖用度会有所下降，但很难恢复到疫情前44~45元的区间。缘故原由在于消费者通过这次疫情的“催化”，比以往加倍注重外卖品质，为了吃到优质放心的外卖，逐步接受了外卖贵一些。

美团外卖变贵基本坐实，但到底是美团外卖的个体行为，照样外卖行业存在的共性？为了获得开端结论，亿欧针对美团外卖与饿了么两家平台做了调研。

亿欧近期在北京区域随机选取10个同时接入美团外卖和饿了么平台的商家，每个商家再抽取10个同样的菜品，对照在两家外卖平台上结算价。

效果显示：饿了么在其中的6个商家中，整体上看比美团外卖更廉价，菜品平均廉价2~6元，部门菜品最高廉价11元；美团外卖则在其中的4个商家中更占优势，菜品平均廉价0.5~2元，部门菜品最高廉价6.6元。

依据抽样所得，饿了么在价钱上较美团优惠力度更大。

值得注意的是，8月27日饿了么效仿拼多多，宣布上线“百亿补助”，而且要形成常态化。互联网科技博主赵宏民以为，“外卖是阿里内陆生涯的重中之重，虽然饿了么仍处于下风，然则阿里不甘心输掉外卖市场。常态化补助，即100亿花完了再来100亿，直到满足为止。”

饿了么补助金额大多集中2~8元，再配合着配送费减免、店铺满减、红包/抵用券等，或将对美团外卖造成一定打击。

价钱优势面临被对手侵蚀，美团外卖变贵，最终由消费者买单，作为外卖的提供方，商家的日子也并不好过。

外卖商家，“事与愿违”

美团外卖变贵，背后的商家并没有捞得若干利益，甚至一度处于挣扎的边缘。

外卖与堂食相比，不仅需要支出食材、人工和租金三大成本，还需要分外负担外卖平台佣金、打包费、流动费等支出。扣除这些用度，商家的净利润所剩无几，有时还会泛起“越卖越亏”的情形。

一位不愿意透露姓名的商家示意，“加价实在是无奈之举，由于线上做各种流动是必须的，小商户不加价别说挣钱，活下去都是问题”。

亿欧领会到，商家口中的“做流动”，包罗减免配送费、满减、会员红包、新用户立减、返现红包、折扣菜、津贴同盟、优惠券、推广等，也都是由商家自己负担，可以让商家的综合推荐位更靠前，获得更多的流量。

许多流动是叠加享受的，部门商家菜品的最终结算价为其标价的60%或更低，但仍有不少消费者反馈，外卖价钱不比堂食廉价若干，甚至还更贵。

缘故原由在于，外卖商家所负担的分外支出中，打包费和做流动相对自主可控。打包所需质料的选取、流动的确定和力度巨细，商家可以凭据自身的情形举行调整。但也有部门商家示意，美团外卖平台有时会自己上线流动，许多时刻是由商家来负担的。

唯独平台资费带有一种强制性，一样平常商家只能被动接受或拒绝，非大型餐饮连锁团体几乎没有议价空间。

商家若是上线美团外卖，总共有两种互助形式：一种是商家使用美团外卖平台，同时自己完成配送，这样平均费率大约为6%；另一种是商家选择上线平台，并使用美团的配送服务，这样平均费率大约为18%。

详细来看，平台资费包罗佣金和配送服务费，佣金包罗平台使用和技术服务两项用度，即商家使用美团外卖平台完成买卖、享受美团外卖提供的、保障买卖正常举行的技术服务而缴纳的用度。而配送服务费，可以占到平台资费的80%。

除了平台抽佣，被要求“独家经营”，即在美团外卖和饿了么之间“二选一”，也让商家苦不堪言，本想借平台实现销量和利润的增添，却不料事与愿违，沦落为美团外卖的“打工仔”。

亿欧发现，美团外卖与饿了么的商家重合度异常低，同时上线美团外卖与饿了么的商家不足10%。

疫情时代，广东餐饮协会曾揭晓声明，指出美团外卖“高额佣金”与“独家经营”等问题，引发烧议。经过多轮谈判，双方最终揭晓联合声明，美团做出妥协，示意将会对广东区域优质餐饮商家加大返佣比例至3%-6%。

实际上，早在2019年头，美团外卖就曾宣布佣金提高至22%，导致不少商家退出平台。

站在商家角度，美团外卖佣金确实高；若是站在平台角度，约20%的佣金，到底合不合理？

外卖平台，并不容易

被商家“千夫所指”的美团外卖平台，实在也并不容易。

今年4月13日，美团外卖针对在社会上引发烧议的“高额佣金”问题作出了回应，示意“2019年美团外卖八成以上商户佣金在10%-20%，第四季度外卖平均每单利润也不到2毛钱，佣金收入的八成用来支付骑手人为。”

据美团公布的2020年二季度财报，实现外卖佣金收入127.2亿元，贡献了总收入的51.5%，平均单笔买卖抽佣5.7元，费率11.7%。

数据显示，2019年，通过美团平台获得收入的外卖骑手有399万，仅在2020年头的5个月中，美团平台上新注册且有收入骑手的总数已跨越百万。

重大的骑手队伍，不可避免地带来骑手成本的增添。2020年二季度，美团销售成本161.5亿元，外卖骑手成本占有了72.7亿元。

亿欧以为，海内人力成本不停攀升，造成服务费普遍提高。在内陆生涯领域，外卖因有配送环节而显得对照特殊，稀奇是订餐高峰期，或遇上恶劣天气，许多时刻，订单佣金还不足以支付配送费。

某着名500强外企大区司理H告诉亿欧，被商家诟病的高额佣金、被消费者埋怨的变贵外卖，有其合理之处：对于商家来说，外卖节约了堂食服务人员与座位；对于消费者来说，外卖节约了时间成本与交通费。

外卖平台需要向物流基础设施加大投入，研发智能调剂系统，在差别场景下举行智能调剂，从而为商家提供高效的配送服务，还要举行系统的维护和升级，这一系列都需要大量资金维持运转。而商家只需要把流量的获取与配送交给外卖平台，自身专注提升餐饮品质就好。

站在美团外卖平台角度，平均约12%的佣金，似乎也并不苛刻。然则部门商家在网上曝出，美团外卖的佣金高达25%左右，这确实令不少中小商家难以为继。

写在最后

外卖已经成为关乎社会民生的重要部门，其价钱的颠簸，向上影响的是外卖平台和商家，向下牵涉着骑手和消费者。

随着外卖“悄悄”变贵，部门价钱敏感型消费者难以承受，商家受到高额佣金的困扰，平台为了维持系统的运转负担着压力，甚至骑手，在待遇和骑行平安方面，也面临着一些问题。

外卖生态的多方介入者，似乎都各有各的痛。

归根结底，依赖烧钱和补助带来的消费繁荣能否连续要打一个问号。当补助逐渐下降甚至作废的时刻，真实的消费者需求还剩若干？1.54万亿港元市值、400倍市盈率的美团帝国，能否依然乘风破浪？

致谢：

因篇幅限制未能将所有内容附上，但谢谢多位人士在本文写作过程中提供了异常有价值的看法及厚实案例，稀奇致谢（排名不分先后）：

介入线上调研的259位消费者、多位不愿意透露姓名的外卖商家、某着名500强外企大区司理H、互联网科技博主赵宏民。