“送水这种营业，重物运费贵、客单价低、毛利低的快消品类，在原来的大仓B2C营业运营商成本太高了。“京东全渠道解决方案“物竞天择”项目推出一年之后，该项目负责人李昌明道出了传统快消营业的痛点。

作为零售行业的全渠道解决方案，京东超市“物竞天择”项目，面向零售业态开放供应链和数字化能力，通过社会化的履约解决最后一公里的配送问题，借以杀入竞争猛烈的“内陆生涯圈”。

今年疫情以来，随着人们消费生涯半径的进一步向3公里局限集中，互联网巨头纷纷加码同城零售，在争取“一小时生涯圈”这场战争中，美团、阿里内陆生涯服务鏖战正酣之时，京东并不想作壁上观。

今年4月，京东、阿里、美团险些同时先后调整组织架构，将营业重点指向了内陆生涯服务。

京东新建立大商超全渠道事业群，整合原有的消费品事业部、新通路事业部、7FRESH和1号店。不满足于餐饮领域的美团，提出“万物配送”的口号；阿里内部将天猫超市事业群升级为同城零售事业群，并将其上升为团体CEO张勇重点关注的1号项目之一。

在李昌明看来，面临美团、阿里在内陆生涯服务的“两面夹击”，京东不是没有突破口。

美团基于地理位置履约、是以外卖起身的营业，在商超领域扎根较浅；阿里有生态优势，但在即配领域里也还扮演者外来者的角色。京东与超市及快消品牌商互助基础较深，所以会加倍强化供应链基因。

事实上，决胜内陆生涯圈的关健，始终来自于供应链效率。

在供应链端，物竞天择则是通过渠道的融合铺设广域网点，网点局限中的消费者在京东APP下单后，订单智能下传至网点，货物由网点配送出，此链路不仅将仓储配送成本举行优化，同时也加快了线下产物的周转。

想要实现这个历程的条件是京东与品牌商举行深度绑定，对于加入其中的品牌商经销网点杀青深度互助，例如京东把整个的订单流转环节的节点举行重构，甚至每一个节点都有可能对外开放，通过这种重构的方式，与种种业态种种类型的商家举行互助，“这点对内的挑战其实是非常大的。”

通过品牌商经销商网点，可以极大的降低配送成本。在这个模式下，品牌商通过京东的大数据预测把货提前送到末尾网点，这样品牌商的网点就成为了京东的“前置仓”。

例如农民山泉原本的物流路径是，从工厂发到京东主仓——再从京东主仓搬到当地的前置仓——前置仓再搬到分捡中央——分捡中央再搬到配送站——配送站再发到消费者手里；而现在这条链路则是通过用户下单——京东通过大数据和LBS加权把订单分配给品牌商的终端门店——互助门店三公里内（通常）配送。

一个看似理想型的履约模子，但对于京东而言却是一次不小的挑战，由于在物竞天择的模式下，供应链系统的去中央化的历程，相当于是对京东原有中央化物流系统的一次重构。

数目众多、容积重大的仓储是京东传统B2C模式下的供应链优势。然而，对于桶装水、油粮米面这类低利润、分量重的商品来说，传统中央化的供应链系统的流转历程却在下沉市场上泛起了”剪刀差“效应：京东大仓越往低线都会走，成本越高；在低线都会，末尾履约的成本反而是越来越低的，但订单密度更小。

越是下沉市场的流转效率越低，先从供应商把货送到大仓，再从大仓通过物流系统分发到消费者手上，整个历程的物流成本会随着层层分发逐步抬高，同时还拖累整体的履约效率，”在此之前，食品类营业是亏损比较严重的品类，”多年食品类营业的运营履历让李昌明意识到，京东传统的B2C营业在下沉市场上难以跑通，“原来京东主站的SKU，一个SKU要卖天下，现在的SKU会拥有更多的增强LBS属性，现在为止我们已经接通了跨越200个都会，跨越了100个商超连锁，接通了这样的量级，会对京东原有的SKU系统做响应的弥补。”

而物竞天择项目的另外一大关键词是“全渠道”。

线下商超、便利店及O2O线上平台等多形式渠道，将消费者四周的网点在京东APP中智能展现，出现多品种、多规格、多选择的商品，使消费者在选购商品后，可以享受即需即送的1小时送达服务。

现在所有京东系平台，诸如京东抵家已与京东主站接通，同时将广告系统、用户触达系统以及用户数据系统所有买通，这样也给京东抵家生态注入了更多资源。

今年6月份，京东酒天下与京东物竞天择在杀青全渠道互助之后，其线下连锁门店周全接入京东超市，并推出“30分钟送酒上餐桌”流动，在种种聚餐场景下，在京东APP下单后30分钟内即可送酒上门。

据李昌明先容，除了京东抵家之外，京东物竞天择项目现在还通过控货、控场的方式接了更多的业态进来，除了商超领域之外，京东平台上的差别品类，诸如3C、衣饰、家居、医药、鲜花都跟物竞天择这个项目已经在做接通，营业领域拓展得更广。

物竞天择是京东去年新推出的实验性项目，今年已进入内部的起步期，起步期更多是做基础能力搭建。

“好比对消费者相对友好的订单购置链路，以及更顺畅的履约系统；品牌商端，则需要打造一套基于线上线下整体的消费链路，实现线下用户的线上化；“物竞天择”还针对线下店打造了一套端管网的履约系统，包罗订单流转、网络建设，以及末尾店肆的接单、派单等。“

李昌明判断，未来两三年内基于内陆生涯服务的同城零售竞争将异常“惨烈”。

同城零售最大的特点，属地的差异化，这也是中国电商的分水岭。“在此之前的电商更多是基于天下的，诸如千人千面以及内陆差异化尚且没有做到那么完善，现在同城零售的营业离消费者更近一些，离消费者多元化、属地化的诉求加倍强烈，多方的竞争客观上也会推动着整个电商占比的进一步提升。”

本文来源于亿欧，原创文章，作者：曹玥。转载或互助请点击转载说明，违规转载执法必究。